Тойота

Когда в 1933 году Сакичи Тойода взялся за произ­водство автомобилей, он уже был хорошо извест­ным производителем обо­рудования для текстиль­ного производства. Его сын Киичиро получил за­каз на разработку автомобиля, с которым он успешно справился. Первый опытный образец А1, законченный в мае 1935 го­да, напоминал автомобиль Крайслер Айрфлоу и имел шестицилинлровый двигатель, возможно, от компании «Шевроле» из Детройта. Перед войной компании «Тойота» собрала лишь несколько легковых автомобилей. С 1935 по 1944 год эта цифра составила всего 1913 экземп­ляров, так как правительство сделало заказ на производство армейских автомобилей. После войны компания «Тойота» возродилась не сра­зу. Генерал Макартур запретил японцам про­изводить собственные машины, но в 1947 году запрет был смягчен, и Японии было разрешено выпустить 300 экземпляров. 110 из них были изготовлены на заводах компании «Тойота». Эти автомобили с обозначением SA, несколько напоминавшие Фольксваген Жук, оставались в производстве до 1952 года. Так как после вой­ны общественный транспорт был более важен, чем частный, то в 1949 году «Тойота» выпусти­ла модель SD, разработанную специально как такси. Это был первый четырехдверный автомо­биль Тойота. Двигатель был идентичен тому, что устанавливался в модели SA.