Пежо
Семейная фирма «Пежо», сначала про славившаяся своими мотоциклами, инструментами, кофемолками и другими хозяйственными товарами,
выпустила свой первый автомобиль в 1889 году с помощью Леона Серполе. После этого удалось быстро наладить производство машин, и в 1892 году было продано 29, в 1894 40, а в 1900 году— 500 экземпляров. К 1917 году объем производства достиг 5000 автомобилей в год. В 1938 году компания «Пежо» внедрила четырехдверный седан 202 с двигателем рабочим объемом 1100 см1. Необычным в автомобиле было то, что фары размещались вплотную друг к другу за решеткой радиатора. Эта машина возродилась в феврале 1945 года, и в тот же год было продано более 14 000 экземпляров.
Во время войны продолжалась работа над послевоенным автомобилем, так что осенью 1947 года модель 203 была готова к внедрению. Пежо-203 была современной машиной с обтекаемыми формами несущего кузова и прекрасным четырехцилиндровым верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 1300 см3 и мощностью 42 л. с. Хотя модель 203 продолжала выпускаться еще много лет, в 1955 году появилась ее преемница. Кузов этой новой модели 403 сконструировала фирма «Пининфарина» в Турине. Автомобиль был более просторным, чем 203, хотя в части механики они имели много общего. Модель-403 имела д вига гель рабочим объемом 1468 см' и мощностью 58 л. с. Подобно модели 203, эта машина выпускалась с различными кузовами. Модель 404 появилась в мае 1960 года. Кузов вновь сконструировала фирма «Пининфарина». Хотя автомобиль казался больше, чем модель 403, он при длине 4420 мм на самом деле был на 50 мм короче. Автомобиль выпускался с двигателями рабочим объемом от 1468 до 1816 см3 причем последний был с впрыском топлива. Кроме того, имелись два дизельных мотора. Автомобили Пежо заслужили хорошую репутацию за экономичность, вместимость и устойчивость. Устойчивость повысилась еще больше после того, как в сентябре 1968 года модель 504 была оснащена независимой задней подвеской. Кроме того, это была первая модель Пежо с дисковыми тормозами с усилителем на всех четырех
колесах. Варианты с кузовом купе или кабриолет имели впрыск топлива, а с октября 1974 года оснащались двигателем V6. Новый силовой агрегат был разработан совместное компанией «Вольво».
Переднеприводная модель Пежо-204 появилась в апреле 1965 года. Этобыл компактный четырехместный автомобиль фирмы «Пининфарина». Он приводился в движение поперечно установленным четырех цилиндровым двигателем рабочим объемом 1130 см' и мощностью 53 л. с. По той же схеме была сделана модель 304 в 1969 году. Автомобиль длимой 4140 мм заполнил разрыв между меньшей моделью 204 и большей — 504. Он также пользовалась успехом. Версия 204S была запушена в производство в октябре 1972 года. Двигатель Пежо-2045 имел двухкамерные карбюраторы и развивал мощность 69 л. с.